วางแผนขับรถไฟฟ้าเที่ยวไกล พร้อมลายแทงสถานีชาร์จ 

ทริปหน้าร้อน ที่หลายคนรอคอยกำลังจะมาถึง! การขับรถเที่ยวไกลเพื่อสัมผัสบรรยากาศใหม่ ๆ คือความสุขอย่างหนึ่ง แต่สำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ความสุขนั้น อาจมาพร้อมกับความกังวลใจเล็ก ๆ ที่เรียกว่า "Range Anxiety" หรือความกลัวว่า แบตหมดกลางทาง โดยเฉพาะเมื่อต้องขับรถไฟฟ้าทางไกล ในสภาพอากาศร้อนจัด ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
ความกังวลเหล่านั้นจะหมดไป! เพราะการวางแผน EV Trip ที่ดี คือหัวใจสำคัญที่จะเปลี่ยนความกังวลให้กลายเป็นความสนุก และความมั่นใจตลอดการเดินทาง โตโยต้า ลีสซิ่ง จะมาแชร์คู่มือที่จะช่วยให้การขับ รถ EV เที่ยวไกล ในช่วงหน้าร้อนของคุณเป็นเรื่องง่าย สนุก และราบรื่นที่สุด

ก่อนออกเดินทาง - การเตรียมความพร้อมสำคัญที่สุด
การเดินทางด้วยรถ EV การวางแผนที่ดีก่อนสตาร์ทรถ คือ 90% ของความสำเร็จในการเดินทางไกล นี่คือ Checklist ที่คุณต้องทำ
"แอปหาที่ชาร์จ" ตัวช่วยที่ขาดไม่ได้ เลือกใช้แอปไหนดี?
นี่คือเพื่อนร่วมทางที่สำคัญที่สุดของคุณ ควรมีติดเครื่องไว้อย่างน้อย 2-3 แอป เพื่อข้อมูลที่ครอบคลุมและใช้เปรียบเทียบกัน
•    PlugShare (ต้องมี!) เป็นแอปที่ครอบคลุมสถานีชาร์จมากที่สุดในโลก เปรียบเสมือน Google Maps ของชาว EV จุดเด่นคือ ข้อมูลแบบ Crowdsourcing ที่ผู้ใช้งานจริงสามารถรีวิวสถานี, อัปเดตรูปถ่ายตู้ชาร์จ, และแจ้งสถานะได้ว่า "ใช้งานได้" หรือ "เสีย" ทำให้เราเห็นข้อมูลล่าสุด และตัดสินใจได้ดีขึ้น
•    PEA VOLTA แอปพลิเคชันอย่างเป็นทางการ ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) มีสถานีชาร์จครอบคลุมทั่วประเทศ โดยเฉพาะในต่างจังหวัดและตามถนนสายหลัก มีความน่าเชื่อถือสูง
•    EA Anywhere / ElexA แอปของผู้ให้บริการเอกชนรายใหญ่ มีสถานีชาร์จ DC Fast Charge กำลังสูงจำนวนมากตามห้างสรรพสินค้า, ปั๊มน้ำมัน และจุดพักรถต่าง ๆ เหมาะสำหรับการแวะชาร์จระหว่างทางเพื่อทำความเร็ว
•    แอปของผู้ผลิตรถยนต์ รถ EV บางยี่ห้อ จะมีแอปพลิเคชันของตัวเอง ที่สามารถค้นหาสถานีชาร์จและเชื่อมต่อกับระบบของรถได้
Tip ใช้แอปเหล่านี้ในการวางแผนเส้นทาง EV ของคุณ ตั้งแต่ต้นจนจบ โดยปักหมุด "จุดแวะชาร์จ" ที่แน่นอนไว้ในแผนที่ของคุณ โดยมีหลักการว่าควรแวะชาร์จ เมื่อแบตเตอรี่เหลือประมาณ 20-30% และชาร์จถึงประมาณ 80% เพื่อเป็นการประหยัดเวลาและถนอมแบตเตอรี่

Checklist อื่น ๆ ก่อนออกเดินทาง
•    ชาร์จแบตให้เต็ม 100% จากบ้าน ก่อนวันเดินทาง ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 100% เพื่อให้มีพลังงานเริ่มต้นมากที่สุด
•    เช็กลมยาง ลมยางที่อ่อนเกินไป จะทำให้รถกินไฟมากขึ้น ควรเติมลมยางให้ได้ตามค่ามาตรฐานที่ผู้ผลิตแนะนำ
•    วางแผนการเดินทาง "เผื่อ" เสมอ นอกจากจุดชาร์จหลักที่วางแผนไว้ ควรหา "สถานีชาร์จสำรอง" ที่อยู่ใกล้เคียงเผื่อไว้ ในกรณีที่สถานีหลักเสียหรือมีคนใช้งานอยู่
•    รู้จักกฎ "ABC - Always Be Charging" หากแวะพักทานข้าว หรือเข้าห้องน้ำตามจุดพักรถ หรือห้างสรรพสินค้าที่มีตู้ชาร์จ ให้เสียบชาร์จรถทิ้งไว้เสมอ แม้จะชาร์จแค่ 15-20 นาที ก็ช่วยเพิ่มระยะทางและสร้างความอุ่นใจได้
ระหว่างทาง - เทคนิคขับขี่เพื่อ "ประหยัดแบตรถ EV" สูงสุด
สไตล์การขับขี่ของคุณ มีผลโดยตรงต่อระยะทางที่รถวิ่งได้ การปรับพฤติกรรมการขับเพียงเล็กน้อย สามารถช่วย ประหยัดแบตรถ EV ได้อย่างไม่น่าเชื่อ
•    ขับขี่ให้นุ่มนวล หลีกเลี่ยงการออกตัวกระชาก หรือการเร่งแซงอย่างรุนแรง การขับขี่ที่ราบรื่นและใช้คันเร่งอย่างนุ่มนวล จะช่วยประหยัดพลังงานได้มากที่สุด
•    ใช้ Cruise Control เมื่อทำได้ บนถนนไฮเวย์ที่การจราจรไม่หนาแน่น การใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) จะช่วยรักษาระดับความเร็วให้คงที่ ซึ่งประหยัดพลังงานกว่าการควบคุมด้วยเท้า
•    ความเร็วคือปัจจัยสำคัญ ความเร็วที่สูงขึ้น จะเพิ่มแรงต้านอากาศ และทำให้มอเตอร์ใช้พลังงานมากขึ้นอย่างก้าวกระโดด ความเร็วเดินทางที่เหมาะสม และประหยัดพลังงานที่สุด สำหรับรถ EV ส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 90-110 กม./ชม.
•    ใช้ Regenerative Braking ให้เป็นประโยชน์ ทุกครั้งที่คุณยกเท้าออกจากคันเร่ง หรือแตะเบรกเบา ๆ ระบบจะแปลงพลังงานจลน์ กลับมาชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ พยายามคาดการณ์สถานการณ์ล่วงหน้า เพื่อปล่อยให้รถไหลและชาร์จไฟกลับแทนการเบรกหนัก ๆ
•    ลดน้ำหนักบรรทุกที่ไม่จำเป็น นำของที่ไม่จำเป็นออกจากรถ เพราะน้ำหนักที่มากขึ้นหมายถึงภาระของมอเตอร์ที่เพิ่มขึ้น

เปิดแอร์อย่างไรให้เย็น แต่ไม่เปลืองแบต?
ในสภาพอากาศร้อนของไทย การเปิดแอร์เป็นสิ่งจำเป็น แต่ก็เป็นตัวการสำคัญที่ใช้พลังงานเช่นกัน นี่คือทริคที่จะช่วยได้
•    Pre-Cooling หากเป็นไปได้ ให้เปิดแอร์ทำความเย็นภายในรถล่วงหน้า ขณะที่รถยังเสียบสายชาร์จอยู่ วิธีนี้จะดึงไฟจากแหล่งชาร์จโดยตรง แทนที่จะดึงจากแบตเตอรี่รถยนต์
•    ใช้โหมด Auto ตั้งอุณหภูมิที่ต้องการ (เช่น 24-25 องศา) แล้วเปิดโหมด Auto ให้ระบบจัดการความแรงพัดลมเอง จะมีประสิทธิภาพกว่าการเปิดพัดลมแรง ๆ ตลอดเวลา
•    ใช้ม่านบังแดด การติดม่านบังแดดช่วยลดความร้อน ที่เข้ามาในห้องโดยสาร ทำให้คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานน้อยลง
•    เปิดโหมดหมุนเวียนอากาศภายใน เพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์ต้องทำงานหนัก เพื่อสู้กับอากาศร้อนจากภายนอก
สำหรับเจ้าของ Toyota bZ4X สามารถมั่นใจได้ยิ่งขึ้น ด้วยระบบการจัดการแบตเตอรี่ ที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้การคำนวณระยะทางคงเหลือมีความแม่นยำสูง และยังสามารถใช้ฟังก์ชัน Pre-Cooling หรือตั้งค่าการชาร์จผ่านแอป T-Connect by Toyota ได้อีกด้วย

ความร้อนในหน้าร้อนส่งผลต่อแบตเตอรี่ EV แค่ไหน?
คำตอบคือ ส่งผล แต่ไม่ใช่ในแบบที่หลายคนคิด ความร้อนจัดไม่ได้ทำให้แบตเตอรี่หมดเร็วขึ้นโดยตรง แต่ส่งผลกระทบ 2 ทางหลัก ๆ คือ
•    ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ ต้องทำงานหนักขึ้น รถ EV สมัยใหม่มีระบบหล่อเย็น เพื่อรักษาอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ไม่ให้ร้อนเกินไป ซึ่งระบบนี้ต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในการทำงาน
•    การใช้เครื่องปรับอากาศเพิ่มขึ้น ดังที่กล่าวไปข้างต้น นี่คือปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อระยะทางวิ่งมากที่สุด
ดังนั้นแม้เทคโนโลยีแบตเตอรี่จะพัฒนาไปมาก แต่การวางแผนการเดินทาง และการใช้เทคนิคขับขี่อย่างชาญฉลาด ยังคงเป็นกุญแจสำคัญ ในการเดินทางไกลด้วยรถ EV อย่างมีความสุข

การขับรถไฟฟ้าทางไกล ไม่ใช่เรื่องน่ากลัวอีกต่อไป เพียงแค่คุณเปลี่ยนจากการ "กังวล" มาเป็นการ "วางแผน" ที่ดี ด้วยเครื่องมือและเคล็ดลับเหล่านี้ การเดินทางด้วยรถ EV ของคุณในทุก ๆ ทริป ก็จะเต็มไปด้วยประสบการณ์ที่น่าประทับใจอย่างแน่นอน

อ่านเกร็ดความรู้อื่น ๆ ได้ที่ https://www.tlt.co.th/knowledge